期刊信息
主办:北京理工大学;中国环境科学学会;中国职业安全健康协会
主管:中国兵器工业集团有限公司
ISSN:1009-6094
CN:11-4537/X
语言:中文
周期:双月
影响因子:0.814499
数据库收录:
北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);化学文摘(网络版);中国科学引文数据库(2011-2012);中国科学引文数据库(2013-2014);中国科学引文数据库(2015-2016);中国科学引文数据库(2017-2018);中国科学引文数据库(2019-2020);日本科学技术振兴机构数据库;中国科技核心期刊;期刊分类:环境科学与资源利用
期刊热词:
安全工程
开车跑高速,这10条安全常识你必须知道
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】很多新手朋友等了一年实习期过后,最开心的是“自己终于可以独自开车跑高速了”,但是, 高速公路却是最危险的路段,轮谷看过的很多事故确实让人不寒而栗, 因此我们 跑高速最
很多新手朋友等了一年实习期过后,最开心的是“自己终于可以独自开车跑高速了”,但是,高速公路却是最危险的路段,轮谷看过的很多事故确实让人不寒而栗,因此我们跑高速最重要的就是“安全驾驶”。今天轮谷特意总结了跑高速必须要知道的安全知识,值得朋友们花时间好好看一看。
1、严格依照限速行驶,保持车距
我国高速公路最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶,不仅可以避免无谓的违章罚款,更重要的是能保命——已经有权威数据证实,时速超过160公里爆胎,死亡率几乎100%!从安全角度考虑,依照限速行驶必须遵守。
除了依照限速行驶外,与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当:当车速为100km/h时,安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时,安全车距不少于50米。
2、每条道的车速范围不一样,车速过低也违章
高速公路的车道设置,由同向两车道至四车道不等。需要朋友们留意的是,高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。
不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为,车速过低也属于违章,而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话,追尾事故的后果不堪设想……
3、非紧急情况,不能占用应急车道
应急车道,它是留给特殊工种的车辆,救护车、警车、消防车等用来急用的,随意占用会影响这些车的通行,耽误的就是时间和生命。
开车过程中,除非是驾驶员出现了身体疾病,导致无法正常开车或者车辆在行驶过程中出现故障,例如爆胎、燃油耗尽、制动失灵及转向失控等无法驾驶,或者会对驾驶带来严重危害的,才可以将车停在应急车道上等待救援。
除了给其他车辆添堵,无故占用应急车道还会被扣6分,还将加以罚款200元的处罚。
4、进入隧道一定要开启近光灯
白天行车,进入隧道的同时光鲜就会瞬间变暗,往往此时人眼会短时间内难以适应,因此在进入隧道前应当减低车速,拉开车距,同时开启近光灯,保持相对慢一些的速度安全进入隧道中,一般隧道都有明确的限速标志,可以根据隧道前的限速提示来行驶。
但实际上,很多车主朋友并没有这种正确意识,灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。
5、不要尾随或长时间靠近大货车
大货车的体型庞大,驾驶视野的盲区也大,在高速路上行驶时如同一头“巨兽”。我们在高速公路遇上大货车时,还是躲开为妙。
尽可能地躲开大货车是有道理的,很多发生在高速公路上的追尾事故,是由大货车刹车失灵引发的,而且往往是伤亡惨重的车祸。
既然我们惹不起大货车,那么还是尽可能地躲开它们吧,尤其是在高速公路上,离它们越远,离危险也越远。
6、每次变道时只变换一条车道
很多朋友在学习驾考的时候都知道:每次变道时,只能变换一条车道。这样做既是有礼貌的表现,也是安全行车的技巧。
在高速公路的匝道口路段,我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹,这种情况真的危险的,高速上可是要规规矩矩开车的。
7、不能停在匝道口的导流线里
在高速公路上,匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”,一些汽车直接停下来,丝毫不顾潜在的追尾隐患。
除非是车辆出现故障或事故,否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。新手朋友更要特别注意这个问题,
文章来源:《安全与环境学报》 网址: http://www.aqyhjxb.cn/zonghexinwen/2021/0428/1208.html