悬浮隧道借助水的浮力承载,是跨越更深和更宽水域的绿色桥梁,是连接未来漂浮城市与岛屿和大陆之间的通道,是地球可持续问题的工程解决方案的关键一环。然而,世界至今尚未建成一例。随着全球气候变暖、海平面加速上升与人口持续增长,建造实验工程的意义渐显重大。文中首次系统、全面地提出了悬浮隧道实验工程的建造方法,选址在弱水动力环境的内陆湖,采用单车道、长度近1.8 km的锚缆式悬浮隧道作为实验工程的建造对象。以绿色、简单、可靠的施工和构造为目标,创新建造方法:1)双坞门布置实现管体干环境预制与整体漂浮寄存;2)沉井作为软土地层岸边接头,确保隧道管体在岸边牢固"生根";3)管体与两岸的可靠水中对接方法;4)去大型设备-可周转-环境友好的漂浮设施用于临时施工;5)混凝土块+压舱水组合以适应安装阶段重量体系转换。此外,概念设计考虑了水下施工的高容错性和结构体系运营期的高冗余性,基本计算结果表明了对该方案的支持。

文章来源：《安全与环境学报》 网址: http://www.aqyhjxb.cn/qikandaodu/2021/0421/1139.html

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